제품

회색 철 파이프

주철 파이프, 주철 주조 성형 파이프. 주철관은 급수, 배수, 가스 송전선로에 사용되며 주철 직관 및 부속품이 포함됩니다. 노동 강도가 작습니다. 다양한 주조 방법에 따라 연속 주철관과 원심 주철 관으로 구분되며, 그 중 원심 주철 관은 모래 형과 금속 형 두 가지로 구분됩니다.

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기능

주철 파이프, 주철 주조 성형 파이프. 주철관은 급수, 배수, 가스 송전선로에 사용되며 주철 직관 및 부속품이 포함됩니다. 노동 강도가 작습니다. 다양한 주조 방법에 따라 연속 주철관과 원심 주철 관으로 구분되며, 그 중 원심 주철 관은 모래 형과 금속 형 두 가지로 구분됩니다. 재질에 따라 회주철관과 연성주철관으로 구분됩니다. 인터페이스의 형태에 따라 유연한 인터페이스, 플랜지 인터페이스, 자체 고정 인터페이스, 강성 인터페이스 등으로 구분됩니다. 그중 고무 링 씰이 있는 유연한 주철 파이프; 플랜지 고정, 개스킷 고무 플랜지 개스킷 씰이 있는 플랜지 인터페이스 주철 파이프; 입구가 더 크고 직선형 파이프 삽입, 시멘트 씰이 있는 견고한 인터페이스 일반 주철 파이프에서는 이제 이 프로세스가 기본적으로 제거됩니다.

내부 응력 완화를 위한 어닐링

주조품은 주조 냉각 과정에서 내부 응력을 받기 쉬우며, 이로 인해 주조 변형 및 균열이 발생할 수 있습니다. 이는 크기의 안정성을 보장하고 변형 및 균열을 방지하기 위한 것입니다. 공작 기계 베드, 디젤 엔진 실린더 본체 등과 같은 일부 크고 복잡한 주조의 경우 내부 응력 어닐링 처리(인공 노화라고도 함)를 제거해야 하는 경우가 많습니다. 공정 사양은 일반적으로 가열 온도 500~550도, 가열 속도는 일반적으로 60~120도/h이며, 일정 시간의 보온 후 노 냉각에서 150~220도 공냉으로 냉각됩니다.

가공성 어닐링 개선

회주철의 표면층과 일부 얇은 단면은 빠른 냉각 속도로 인해 백색 균열이 발생하고 경도가 증가하며 가공이 어려울 수 있습니다. 따라서 어닐링의 경도를 낮추고 주조 벽 두께에 따른 공정과 성능 요구 사항에 따른 냉각 방법이 필요합니다. 주로 가공성을 향상시키기 위해 노 냉각 또는 30~50도/h 속도를 사용할 수 있습니다. 천천히 냉각하여 주조품의 내마모성을 향상시켜야 하는 경우 공냉식을 사용하면 회주철의 주 매트릭스인 펄라이트를 얻을 수 있습니다.

표면 경화

표면 경화의 목적은 회주철의 표면 경도와 내마모성을 향상시키는 것입니다. 유도 가열 표면 경화 외에도 접촉 저항을 사용하여 주철의 표면 경화를 가열할 수도 있습니다.